Lompat ke isi

Scuderia Milano

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Scuderia Milano
Kantor pusatItaly
PendiriRuggieri brothers
Pembalap terkenalFelice Bonetto
Onofre Marimón
Prince Bira
Sejarah dalam ajang Formula Satu
KonstruktorMilano, Maserati
MesinSpeluzzi 1.5 L4C (s/c), Maserati L4C (s/c) and L6, Milano L4C (s/c)
Gelar Konstruktor0
Gelar Pembalap0
Jumlah lomba6
Menang0
Podium0
Poin2
Posisi pole0
Putaran tercepat0
Lomba pertamaGrand Prix Swiss 1950
Lomba terakhirGrand Prix Italia 1953

Scuderia Milano adalah tim balap mobil Italia yang dijalankan oleh Ruggeri bersaudara (atau Ruggieri) yang membalap dengan mobil Maserati pada masa awal pasca perang. Mereka berpartisipasi dalam satu lomba f1 sebagai konstruktor pada tahun 1950. Tim ini mencetak dua poin Kejuaraan Dunia, dengan hasil terbaik (dalam balapan debutnya) yang kelima untuk Felice Bonetto di Grand Prix Swiss tahun 1950.

Scuderia Milano memodifikasi dua Maserati 4CLT dengan jarak sumbu yang lebih pendek, suspensi De Dion, rem yang lebih besar dan mesin yang didesain ulang oleh Mario Speluzzi, dilengkapi dengan supercharger dua tahap, membalap mereka di musim F1 1950 dan 1951. Satu Scuderia Milano 4CLT didesain ulang sebagai Arzani-Volpini pada tahun 1955.